Na kaj morate biti pozorni pri nameščanju kanalov
1) cev mora biti ravna, brez popačenj in deformacij, notranja stena mora biti brez vdolbin, spoji morajo biti tesni in ravni, različni dodatki pa popolni.
2) spoj trupa mora biti raven, spoj mora biti tesen in raven, pokrov prtljažnika mora biti raven brez upogibnega kota, položaj izstopa pa pravilen.
3) kadar kanal poteka skozi deformacijski spoj, se sam kanal odklopi, trup je povezan s povezovalno ploščo in se ne pritrdi, zaščitna ozemljitvena žica pa mora imeti nadomestilo.
4) vsi neprevodni deli nekovinskega kanala naj bodo ustrezno povezani in premoščeni, da postane celota in celotna povezava.
5) za vpetje v jašek, ki poteka skozi različna območja požara, se sprejmejo ukrepi za preprečevanje in preprečevanje požara v skladu s konstrukcijskimi zahtevami.
6) če dolžina jeklenega kanala na ravnem koncu presega 30 m, se doda ekspanzijski zgib in kompenzacijska naprava na deformacijskem spoju kabelskega kanala.
7) skupna dolžina korita kovinskega kabla in njegova podpora ne sme biti manjša od dveh mest za povezavo z ozemljitveno (PE) ali nevtralno (peresno) cevjo prtljažnika.
8) oba konca povezovalne plošče med ne galvaniziranimi kabelskimi pladnji morata biti prepletena z bakreno ozemljitveno žico, najmanjša dovoljena površina preseka ozemljitvene žice pa ne sme biti manjša od bvr-4 mm
9) oba konca povezovalne plošče med pocinkanim kablovskim kanalom ne smeta biti prekrivana z ozemljitveno žico, dva konca povezovalne plošče pa ne smeta biti manjša od dveh povezovalnih in pritrdilnih vijakov z zapornimi maticami ali zapornimi podložkami.
